Nur
12-Jul-2010, 11:41
Las compañías Airbus y Boeing, han presentado sus ideas para los aviones del futuro.
Los objetivos son los siguientes:
1.Se estima que en el 2030 habrán 35.800 aviones comerciales de más de 100 plazas.
2.Se pretende ahorrar un 70% de combustible en 1 vuelo típico de radio corto.
3.También se quiere conseguir un 75% menos de contaminación por óxido de nitrógeno.
Muchas universidades trabajan ya en los proyectos, algunas tienen como ideas aviones super e hipersónicos, pero la mayor parte trabaja sobre 2 tipos : los ecoeficientes y los silenciosos.
Algunos de estos programas los financia la NASA.
Los trabajos se centran en aviones de gran envergadura que aumenta la sustentación permitiendo reducir el empuje de los motores; hacia un uso de materales con memnoria que permitirian variar la curvatura o la envergadura de las alas.
Otros diseños apuestan por motores alternativos como el Sugar Volt de Boeing, un motor híbrido de combustión/ eléctrico como los de algunos autos.
Y por último otras ideas son un fuselaje de doble burbuja lado a lado y alas volantes con un hueco central capaz de llevar más pasajeros
www.fly-news.es
Los objetivos son los siguientes:
1.Se estima que en el 2030 habrán 35.800 aviones comerciales de más de 100 plazas.
2.Se pretende ahorrar un 70% de combustible en 1 vuelo típico de radio corto.
3.También se quiere conseguir un 75% menos de contaminación por óxido de nitrógeno.
Muchas universidades trabajan ya en los proyectos, algunas tienen como ideas aviones super e hipersónicos, pero la mayor parte trabaja sobre 2 tipos : los ecoeficientes y los silenciosos.
Algunos de estos programas los financia la NASA.
Los trabajos se centran en aviones de gran envergadura que aumenta la sustentación permitiendo reducir el empuje de los motores; hacia un uso de materales con memnoria que permitirian variar la curvatura o la envergadura de las alas.
Otros diseños apuestan por motores alternativos como el Sugar Volt de Boeing, un motor híbrido de combustión/ eléctrico como los de algunos autos.
Y por último otras ideas son un fuselaje de doble burbuja lado a lado y alas volantes con un hueco central capaz de llevar más pasajeros
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